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本报讯（四川法治报全媒体记者曾昌文）当下，不少年轻人选择租一辆机车在山路上骑行，感受“速度与激情”，但租车须谨慎，安全是首要。近日，成都市龙泉驿区法院审理一起租赁纠纷，小伙陈某租赁摩托车在龙泉山骑行时发生交通事故，被判自行赔偿8万元空置费。 2022年4月的一天，陈某与某租车公司签订《摩托车租赁协议》，约定陈某租赁“杜卡迪街霸V4”摩托车1辆，租期1天，租金840元/天。次日，陈某驾驶摩托车在龙泉山上骑行时，被同样驾驶摩托车的冉某碰撞，致陈某租赁车辆严重受损。公安交警部门作出《道路交通事故认定书》认定，冉某承担事故全部责任，陈某不承担事故责任。 随后，陈某租赁的车辆被送往修理，因配件需进口等原因，4个月后才修理完成并返还租车公司。因陈某未按期归还租赁车辆，给租车公司造成损失。陈某与租车公司达成《和解协议》，约定由陈某额外赔偿租车公司84000元车辆空置费。陈某按《和解协议》赔偿租车公司84000元后，将冉某诉至龙泉驿区法院，要求冉某及其投保的保险公司赔偿该费用。 庭审中，冉某认为陈某主张的费用明显过高，且自己车辆已经投保，不应承担赔偿责任。保险公司表示，陈某车辆维修费已全额赔偿，本案陈某诉请的损失属于间接损失，按照保险合同约定，应免除该赔偿责任。 一审法院经审理认为，陈某租赁车辆系用于个人使用以获得驾驶体验或骑行乐趣等，并未直接用于“从事货物运输、旅客运输等经营性活动”。陈某与租车公司签订的《摩托车租赁协议》《和解协议》，对合同当事人以外的第三人无约束力。据此，一审法院判决驳回原告陈某的全部诉讼请求。 陈某不服一审判决，向成都中院提起上诉。二审法院审理认为，陈某租赁案涉车辆并未从事经营性活动，其主张的停运损失并不存在。冉某无从知晓陈某所骑行的车辆系租赁所得，且租赁合同约定高额空置费已超出冉某可预见范围，属于与侵权行为无法律因果关系的“纯粹经济损失”。侵权责任分配需要在损失填补和行为自由之间进行平衡，并非所有经济损失均要通过侵权责任填补，摩托车租赁经营者可通过经营和投保分散相应风险。最终，二审法院驳回上诉，维持原判。 法官说法 民法典中需要担责的因果关系并非指事实上的因果关系，而是法律上的因果关系。而法律上因果关系的认定并非纯粹客观的判断，而是带有明显的法律政策之考量和法律价值之判断。不同案件中对法律上因果关系作出的不同认定，其目的均是为寻求最大限度符合公平正义、法律目的或当时的社会需求。 本案中，对受害人陈某而言，财产权益当然应依法受到保护，但是对于侵权人而言，行为自由同样是法律赋予的基本权利，亦应当予以保护。在认定法律上的因果关系时，应尽可能寻找二者之间权益保护的平衡点。 在发生交通事故致他人车辆损坏情况下，赔偿车辆维修费用，以使受损车辆达到事故发生前的使用状况即尽相应义务。该种赔偿模式已充分体现损失填补原则，亦能达到预防侵权行为的立法目的，并非所有经济损失均要通过侵权责任法填补。如法律为达到“完美”救济而苛加某些行为成本，势必造成民众对自身行为的过当约束。本案中，陈某主张的空置费属于与侵权行为无法律因果关系的“纯粹经济损失”，该风险与损失不应转嫁他人承担。
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